奧迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型,落地價多少錢?

作者:Annie 發表於:2021-08-23

一、我的選車過程

選擇A6是源於對奧迪的喜愛,發自內心地欣賞。一開始糾結了45兩驅和四驅,疑慮是不是可以省幾萬塊買個兩驅,直到有一次去貴州,朋友家山上的進口斜坡很陡,雨天看到麵包車艱難上坡,前面的計程車直接滑下來碰了朋友的車,當時就下定決心,必須四驅!在外打拼安全第一!

二、外觀與內飾的感受

外觀仁者見仁智者見智吧,Sline套件是個積累,貼個圖示就是外觀套件?這一點不厚道。但是整車外觀無論是前臉還是後尾都很符合我的審美。車身做工:整體不錯但是後門和後備箱銜接處的線條,乍一看有一點被撞凹的視覺錯覺。可能是我的個人原因吧。車輪設計:20寸輪轂很好看,就是扁平比的問題,可能耐用性不是很好。視覺效果同級滿分。耐用性有待考究,12000km下來幾乎沒有磨損但是右後胎紮過釘子不過沒有漏氣。後期更換成本比較高,平時就自己多注意著點吧。

三聯屏真的是我的愛,內飾方面就是沖著三聯屏去的。三塊屏都非常清晰,中控屏觸屏也很流暢。氛圍燈亮度優秀,可選擇顏色至少也都是我喜歡的,可能沒有賓士那麼多彩和絢麗,但是車內氛圍在燈帶的照耀下還是到位了。內飾材質上,鋼琴烤漆板比較容易沾灰和沾指紋我比較糙,懶得打理,就當看不到就是。但是鋼琴烤漆的高級感襯托的還是不錯,還有一些碳纖維和合金材料,手感不錯。偶爾會有一點異響,在聲音方面我還是很敏感的,這種響聲在可控范圍內。

三、乘坐感受

我個人比較胖,178,180斤,前後排都可以很舒適的入座。前排調整到我的駕駛習慣位置後排也很寬敞。同級別沒有缺點,挺好。沒有座椅通風和電動尾箱是個敗筆,電尾加裝還花了好幾千塊總覺得心裡不爽。座椅前排座椅舒適性還可以,我一個人從常州開到成都,20小時除了加油和上廁所沒有休息,下車後雖然很疲倦但是腰背舒適。後排座椅的角度可能不是很適合我吧。前後都是獨立空調,製冷效果還是很好,還未經歷冬天。20寸輪轂高速有點吵,整車高速噪音還是挺大的。座椅混搭座椅舒適性還可以,暴曬後沒有全皮那麼燙,但是翻毛皮不是很好清理,心裡總會有一點點小擔心會髒。tips:alcantara和翻毛皮不是一個東西哦,這個座椅是仿皮+真皮所以是alcantara材質,沒有那麼金貴。

四、駕駛感受

加速D檔溫順柔和,S檔激情四射,比較符合日常駕駛需求,常平淡偶熱血。操控很好,四驅的加持下轉彎非常平穩,高速轉彎也穩中有升!但是除了穩定無法帶來樂趣。油耗方面,沒有很關注油耗,就算油耗很滿意吧。一般一週一箱半油具體開多少里程不是很清楚。平時開車大多數時候都是慢悠悠地走,偶爾激烈駕駛。平均油耗8.7。高速油耗應該很低,市內紅綠燈起步比較急,有一次看到短期油耗20多,綜合8.7的話高速應該挺省的吧。

五、總結

自己一直都很喜歡奧迪,2021款的三聯屏科技感很強。動力D檔比較柔和平順,S檔野性十足。剛畢業的時候開的是家裡的雪鐵龍C5,高速很穩,但是動力比較差,2.0的自然吸氣高速後段的動力也有點跟不上。A6完全解決了這個問題和顧慮。平時工作和偶爾接待客戶用,車內空間很寬敞。外觀是我比較喜歡的樣子,一改前幾代的老氣橫秋,現如今已在沉穩中增加了許多激情,這是這一代A6給我帶來最大的驚喜。畢業第二年事業穩中有升,就換了這輛車,也希望以後能給自己帶來更多的好運吧。

目前開了一萬兩千多公里,要說不滿意的話在行進減速降檔時會有一些頓挫,其他暫時沒有。

感覺其實5系價格差不多從來不回復微信,直接刪除,這種人就有點影響體驗了,但4S店售後人員很負責。

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