專業+用心+處處性價比!中國品牌MPV先看它!

作者:Annie 發表於:2021-09-26
因為最近我們對MPV都特別感興趣,而東風風行又是國內設計MPV的專家,領航者,同時也是自主MPV的開創者。
本期視訊的主題是, 一輛MPV的誕生
這裡是東風柳汽大門口,看見遠處那個字兒沒,美麗柳汽,我的家,現在就回「我家」看看。
商品規劃部
如果我想造一輛車的話,這個部門是最先開始的,這個部門叫商品規劃部,這個就是他們的工作狀態,他們這個形式叫做創意工坊,就是把收集的資料啊,客戶資料都整理起來,然後把這個產品做的更完善。
造型設計
這邊就是造型室了,這個造型室不是給工廠員工剪頭髮的,人家是設計汽車造型的。
人這麼多,我還以為都像我們劇組只有三個人呢。這位設計師正在做設計的第一步就是根據自己的靈感和才華畫一個平面設計圖。你看他笑的多燦爛,能不能感受他頭上正在冒靈感兩個字兒。
這位設計師現在就在根據平面設計做3D模型,這個3D模型輸出的資料。一份給到工程設計師,另一份給到油泥模型那邊兒。
工程設計
這邊呢就是他們的技術設計部門,剛才我們看見的造型部是設計車的樣子的,他們是用來設計車裡實用的部分的。比如說這個杯架在哪呀,座椅擺放在哪呀,儲物空間等等等等,都是他們幹的。
大家記不記得我們拍過風行T5 EVO,那個時候中控上有一個小按鈕,它能打開,我們一直都不知道這個東西是幹什麼用的。這個功能就是這位設計師設計的,這東西是夾手機支架的,這位設計師想的特別好,就是一上車就可以把手機放在這個手機支架上。但是他因為這件事兒跟很多人吵,設計部門認為他這個開孔特別破壞整體美感。結構部門覺得這兩邊已經有兩個空調口了,在中間再開一個口,對這個面板的結構影響特別大。但是最後你們也知道實車生產的時候,這個口還是開了,這位設計師贏了。
工程師在電腦上做出很多資料之後,他會來到這裡。這個東西叫做人機驗證台架。這個東西不是每個工廠都有的,它是東風風行自己定制的。
這個架子裡面所有的東西位置都是可調整的,包括這個方向盤呀,刹車和油門的位置呀,手扶箱的位置,座椅角度,座椅前後位置。包括這個車門的開合角度,它都是可以調整的。
工程師會找一大堆人,高矮胖瘦都有過來體驗它的資料。然後根據他們的回饋回去調整資料,然後再找人來體驗,然後回去再調整,這樣反復進行。
底盤調校
我現在所在的部門呢,就是底盤部門,他們會在電腦上做一個類比資料。你看這就是他們的模型,這個電腦模型完成後,他們會做一個騾子車。這個騾子車不是我們之前拍的那個騾子車,是一種實驗車。這個實驗車做好之後,會在他們湖北襄陽的實驗場地進行大量的測試,反復測試之後得到一個資料,這個資料是需要通過評審的。接下來這個資料就可以應用于量產了。
NVH調校
NVH也是要先進行電腦模擬的,你看他現在就在進行一個模擬的工作。等電腦資料完成之後,他們就做實車。做完實車以後就送去NVH實驗室進行進一步調整。
這裡面特別特別特別的魔幻。這個屋價值好幾千萬。它最厲害的地方在于底下是懸空的,只有彈簧在支撐這個屋子,這麼做的目的是為了防止外界的震動對這個屋子進行干擾。
測試車輛就在這個上面跑,然後周圍這些設備就用來測試它,這一排架子有的時候測試會把它們全部插上麥克風來測試車輛的通過噪音。
這個大風車造價六七十萬,合著這每根棍兒得幾萬塊錢吧。這個東西叫做聲學照相機,所以中間有一個攝像頭,這東西拍出來是什麼樣呢?聲音越大的地方它越紅,沒有聲音的地方,它是沒有顏色的。
這個假人叫數字人工頭,它是用來記錄噪音的,記錄下來的噪音資料就存在這個裡面,這個玩意兒二十幾萬,NVH怎麼調節呢?我給你們舉個例子,比如說這個膠條,他們會調節這個膠條的硬度啊,壓縮度這些東西,這個東西是直接影響車內隔音的。
這個就是油泥模型。他們這個模型室裡面設備特別酷,但是因為沒有辦法拍全景,它們這些都是保密設計車型。我們只能拍點特寫,讓大家感受一下,我替你們摸一下。挺滑溜的,它的內飾和座椅也是需要做油泥模型的。然後它做完之後就放在這麼一個鏤空的架子裡,方便觀看。但是因為它現在也是在保密設計中,我們只能用這個角度拍攝。
剛才那個只是非常初級的油泥模型,那個模型經過不斷不斷不斷的調整。最後就變成了這塊布下面蓋著的,全公司都認可的最接近量產車的模型。當然這也是一個保密車型,所以用布蓋著,我替你們看一眼啊。
衝壓
這邊就是做車第一步,這邊一堆一堆像衛生紙一樣的東西,它都是鋼卷,它們都來自上海寶鋼,上海寶鋼會根據工廠的定制。把這些鋼卷裁成寬窄不同送過來,看到沒?那邊搬鋼圈兒呢,這玩意兒老沉了,靈長類基本都抬不動。
這裡面就有高強度鋼,但是它們都長差不多,我們認不太出來。總之,所有強調安全的地方都使用高強度鋼,這個鋼卷放在這兒之後。就放到那邊兒,你看它像手紙一樣一層一層的傳到這邊,最後傳到這兒。這個地方就是一個剪子的作用,給它剪成一段兒一段兒的。這是一個已經剪完形狀的鋼板,它應該是一個車門兒。然後這邊就已經打包好,準備送到那邊去衝壓了。
衝壓的原理就是把一個平的鋼板放在那兒,然後拿模具「哐」壓它一下,它就能壓出你想要的形狀。這些就是衝壓好的衝壓件,它們現在就儲存在這裡。等著搬運工人過來拿送它們去焊接生產線。
焊接
這裡就是焊接的總生產線,那邊剛才焊接的火星子,像煙花似的「砰砰」特別酷。這個就是剛才衝壓好的衝壓件,這是一輛車的側圍,現在就要把這個側圍上面能安裝的東西先給它安裝上。比如說這個黑色的就是AB柱高強度鋼,把它放在上面。這個側圍安裝好之後,會和底板相連。連接好之後,統一送到那邊去焊接。
這個就是拼的那個地方。這就是焊接了,它現在把這個頂抓起來,然後焊到那個車架上。車身焊接完呢就拉到這裡,然後安裝一些覆蓋件。車門,引擎蓋,翼子板,都在這邊安裝。這裡就是車身焊接總檢工程。這裡主要檢查車身上有沒有毛刺啊,這個接縫合不合格。如果不合格的話,就需要拿回去返修。
塗裝
這些就是焊接完的白車身,從這裡開始進入塗裝的生產線。在這些車經歷正式噴漆之前,它們還需要有一個洗澡的步驟,這個洗澡的步驟非常詳細。先沖一個五六十度的熱水,然後祛個油。最後我打個磷化膜,這個步驟跟我們瀋陽的洗浴特別像。
現在進行的是噴漆的第一步,上底漆,利用的是電泳工藝,這個車是陰極。這個管是陽極,這個車進入這個池子之後,這些漆在電廠的作用下,直接就扒這個車上。
這個車經過這麼長一段道之後,這個底漆就上完了。這就是噴完底漆的車,這麼瞅也挺好看的,你說那些設計師設計灰色車靈感是不是都從這來的?
這一步就是給車塗密封膠,把鈑金接縫用膠給它塗上,塗完之後防塵防水,隔音降噪。
這個地方噴的就是PVC底膠,俗稱底盤裝甲。
我們現在換上這個工作服了,祛一下身上的灰塵,摸一下這個祛一下靜電就可以去看噴漆了。我們現在就在噴漆最核心的地方,這邊採用的是靜電吸附的噴漆工藝。
就是把車身和油漆都通上電,讓油漆吸附在車身上。他們現在就在清洗這個噴頭,這個噴頭需要兩個小時清洗一次,保證它的流暢。
總裝
看見上面那條線沒,沒看見沒關係,因為今天休息,那上面沒車。正常工作日,噴完漆的車就從這條線拉到總裝線來,然後開始組裝。總裝的原理非常簡單。就是把車架拿過來,把什麼發動機啊、內飾啊、車軲轆啊都安上去。
這道門就是總裝生產線的最後一道門。車從這裡出去之後,就是從生產線正式下線了。但是別說再見,因為一會兒還有一個非常複雜的檢測,檢測不合格的話,它還得再回來。
檢測
這個位置正在檢測燈光,這個位置測試的是刹車,這個位置測試的是手刹,這個位置不是洗車房啊,這是淋雨實驗,看這車漏不漏水。這一步工序非常複雜,我們需要用人工把車上所有的功能都檢測一遍。
我們現在就要去模擬路面,檢查一下它的車內異響,這個空調只能開到二擋。因為調試員要聽聲音,它這個路模擬的很真實,我們剛開始以為是這個路沒修好。看到這段路了嗎?這段路就是模擬高速上那個減速帶。
這個地方就刺激了,這個地方是涉水路段。工作人員告訴我們,這個地方最深能達到車輛後視鏡的那個高度。我覺得城市內澇也就這樣了,再深你就別走了。
質檢合格的車輛就會被停放在這裡。這裡是東風風行一個暫時的停車場,很快這些車就會被送往全國各地。
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