奧迪中國首發sphere概念車 展示未來高端出行新趨勢

作者:Annie 發表於:2021-11-23

11月17日,「奧迪未來盛典」在廣州拉開帷幕。奧迪skysphere概念車和奧迪grandsphere概念車中國首發,展現了奧迪面向未來高端出行時代的前瞻思考。

作為首個進入中國市場的豪華車品牌,33年來,依託股東雙方的共同努力,奧迪不斷開闢全新細分市場,在華累計銷量成功突破700萬大關,是當前第一個、且是唯一一個達到該里程碑的豪華車品牌。

著眼于全球汽車產業變革浪潮,奧迪品牌開啟了面向未來高端移動出行時代的前瞻佈局,具體來說,到2022年,一汽-大眾奧迪將在國內佈局10款電氣化車型,其中4款為國產車型。同時,OTD數位化訂單交付體系今年將覆蓋一汽-大眾奧迪品牌所有國產車型。基于中國本土化特徵開發的L4級別自動駕駛技術、V2X 5G技術、自然語音擬人對話系統、車載AI生物識別等前瞻技術,未來將逐步應用在各類車型上。

skysphere概念車

grandsphere概念車

此次中國首發的奧迪skysphere概念車和奧迪grandsphere概念車,正是奧迪新豪華產品矩陣面對電動化、數位化多元需求的生動注解。

奧迪skysphere概念車的設計靈感源自經典豪華車霍希853,造型採用奧迪的標誌性設計,弧形輪拱加寬外擴,突出了其寬大的車身,彰顯運動性,前臉採用一體式格柵設計,嵌有可發光三維立體四環標識,左右兩側均裝備白色LED元素。

從側面看,輪拱和前艙則採用了曲面設計,長前艙與短前懸構成了協調的車身比例。車尾的造型設計結合了在風洞測試中對風阻係數的考量,在傳統的流線型設計中融合了跑車與獵裝車的大面積玻璃造型,數位控制的LED尾燈橫貫整個車尾。

奧迪skysphere概念車搭載的1415×180mm觸屏中控台,與車門操作面板形成全環繞視覺空間。當開啟人工駕駛模式時,車內會變身符合人體工程學的駕駛艙,隨著底盤和車身一起,儀錶板和中控臺上的顯示器面板也會向後方移動。駕駛員可在最舒適的位置找到包括方向盤與踏板在內的所有控制元件。

同時,可變軸距技術營造出的兩種不同駕乘體驗模式:Grand Touring模式和Sports模式,讓駕駛者瞬間擁有雙重駕乘空間。

當軸距改變時,燈光圖案、車內空間和氛圍也將發生變化。在Sports模式下,車輛軸距縮短,變為車長4.94米的電動跑車,並配合後輪轉向功能讓車身反應更加靈敏。在Touring模式下,車內空間會化身為符合人體工學的完美座艙,隨著底盤和車身一起,儀錶板和中控臺上的顯示器面板也會向後方移動。

而奧迪grandsphere概念車,則打造出「面向未來的頂級頭等艙」。grandsphere概念車沿用緊湊型四門GT車型設計,長5.35米、寬2米、高1.39米。配合L4級自動駕駛技術,方向盤和踏板會隱藏起來,寬大的玻璃表面、前風擋以及透明的車頂,讓車內空間感變得更加開闊,將傳統的、以駕駛者為中心的駕駛艙變成了一個寬敞的休息室。

此外,同樣代表奧迪對未來高端出行思考的前瞻產品,sphere家族的第三款概念車型urbansphere概念車,將于明年北京車展全球首發。

面向數位時代使用者需求變化,一汽-大眾奧迪正在通過推進全體系數位化轉型,實現從產品到服務的全面數位化。面向產品端,依託7大核心業務覆蓋、4項新技術應用的奧迪EP商業生態數位化平臺,一汽-大眾奧迪正在啟動奧迪車聯網戰略開發,將實現2024年智慧網聯功能。

面向服務端,基于使用者數位化管理平臺——奧迪雲聽系統,一汽-大眾奧迪將在實現客戶投訴1日內百分百解決的基礎上,給予用戶更多貼心權益。此外,至2023年,一汽-大眾奧迪將實現近600家經銷商展廳的升級。

一汽-大眾奧迪還將聚焦使用者數位化運營模式的全新升級,目前,已完成全域用戶直達觸點部署,通過對700萬用戶直達,更精准地把握和感知用戶需求,提升滿意度。全新上線的一汽奧迪APP 3.0版本,月活水平達40%,到年底累計用戶數將突破百萬,是奧迪品牌私域核心運營活躍度最高的觸點之一。

此外,作為豪華品牌首個新能源用戶運營體系,奧迪TRON星球今年將新增註冊用戶10萬名、培育KOC 150名,圍繞電動生態持續構建創新用戶運營體系。

未來,一汽-大眾奧迪將繼續貫徹「以人為本」的品牌方針,發力設計、數位化、性能、可持續四大品牌話題,不斷為使用者打造更為極致的產品、品牌和服務體驗。

版權聲明

本文僅代表作者觀點,不代表懂車吧立場
未經許可,不得轉載。

用戶評論