這台進口JEEP大切諾基竟然是一輛來自天津港的粉塵車

作者:Annie 發表於:2021-08-23

疫情剛剛有所好轉,鄭州很多地方都放開了。這時一位「島彈」打電話給小編說:「自己在網上看到一台3.0L汽油版的大切諾基,賣家說是自己的私家車,車也不錯。」

「島彈」說自己對比綜合了一下車的情況,這台車的價格很合適,價格接近車商收購價,所以「島彈」想讓我們去檢測一下具體車況,「島彈」說只要車況好就幫他買下來,然後再幫他物流過去。

和賣家確定好之後,我們立馬過去對該車進行了檢測。結果顯示車身骨架、發動機、變速箱、底盤等這些大件都沒有問題。

但是發現車子外觀覆蓋件全部補漆,還有兩個車門窗玻璃更換過。綜合以上情況,胡大大感覺情況不對,車子沒有大的碰撞事故,公里數也不大,看著內飾車主開的也挺愛惜的,怎麼會全車噴漆和更換玻璃呢?

小編去查了一下車的銘牌,發現出廠日期是15年3月的,職業敏感讓它聯想到了當年天津港的那批jeep粉塵車。

為了驗證這一猜測,我們向賣家表明想看這車的原車發票,因為粉塵車當時買的時候也比較便宜。同時也直接向賣家提出了我們的疑問:這台車是不是天津港的那批粉塵車?

最後,經過我們對這車質疑的描述,賣家自己承認了該車確實是粉塵車。並解釋說當時他們是在jeep4s店買的,賣車的銷售給說的車況沒有任何問題,因為距離污染源比較遠,只有漆面受到了輕微的影響,並進行了重新噴漆拋光處理,更換了空氣濾芯、空調濾芯。而且車的價格便宜,所以就買了。

我們如實彙報後,「島彈」還是難以接受這台相對便宜一些的粉塵車,所以就放棄了。

遇到這台車之後,小編還專門諮詢了天津做二手車的朋友,他說當時他們也有接觸瞭解過這些粉塵車。具體情況是這樣的:「天津港爆炸事故期間曾經停放于天津港的粉塵車,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司都已對車輛實施了清洗和清潔、更換發動機空氣濾清器及空調濾清器,以及必要的修理(一般都有隨車的車輛檢修單和重要提示)」。

在質保方面,「克萊斯勒對該車動力總成零部件承擔自質量保修起始日期起十二個月或二萬公里(以二者先到者為准)的有限質保。」比沒有問題的新車優惠很多,也能正常繳稅、上牌。

簡單的說就是廠家把這些車當二手車賣給了全國各地的jeep經銷商和二手車商。但是他們最後賣的時候會不會明確的告知客戶,那就是他們的事了。就像這位賣家到最後也沒有讓我們看這台車的檢修單。不過根據瞭解是克萊斯勒官方要求:這些車在銷售時,銷售方必須向消費者提供車輛的相關維修報告。

但也並非所有粉塵車都不能買,首先一部分天津港粉塵車只是車漆表面受到了傷害,並且已經拋光或重新噴漆處理,並且更換了濾芯,因此這種車是不會對人的身體和車本身造成太大影響的,當然價格也要比正常車便宜一些才可以,畢竟原車主買的時候就便宜,除非自己也被忽悠了......

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