除了豐田賽那,本月還有一大堆新車上市 ,這些爆款當中你愛誰?

作者:Annie 發表於:2021-10-14

金九銀十,一直都是汽車銷售的旺季,也是很多車企發佈新車的好時機。因為新車上市不僅能夠吸引更多消費者的關注為年底衝量,也能承上啟下讓來年有一個好的開頭。今天就給大家盤點一下,那些在10月份上市的重磅新車。

吉利汽車-博越X
廠家指導價:8.98-14.68萬元
上市時間:10月10日
就在寫這篇文章的前一晚,博越X正式上市了。可能有些朋友不瞭解新款博越X的定位,實際上你可以簡單地將它看作是博越PRO的一次大改款,從最早的博越到博越PRO,再到如今的博越X,每一次大改款,吉利就會給它賦予一個新的尾碼。新車整體設計語言上會更加個性、年輕化,符合當下審美。
至于內飾方面,新車延續了博越Pro的優勢,設計和用料表現都不錯。博越X採用了12.3英寸的全液晶儀錶和12.3英寸的中控屏,中控屏內置了最新的吉利銀河OS系統。動力總成上,博越X繼續搭載1.8T發動機,最大功率184馬力,峰值扭矩300牛米,匹配7速濕式雙離合變速箱。雖然在動力部分缺少了點驚喜,但這套動力勝在市場經驗豐富,足夠穩定,能夠讓人省心。
廣汽豐田-賽那
預售價格:32-42萬元
預計上市時間:10月27日
預熱了很久的塞那,這個月月底終于迎來了上市。雖然預售價格公佈以後,不少網友都大喊太貴,但覺得其實還好,畢竟之前平行進口的老款塞那,要價都要去到50、60萬,如今國產後32萬起步,即便入門款配置表現也不磕磣,我覺得這個定位不說便宜,但也絕對談不上太貴。
相比于GL8略顯商務的屬性,賽那則更偏向于家用市場,堪稱完美的空間佈局與利用率,再配上極其省油的THS混動系統,作為一台奶爸車夫複何求呢?我覺得唯一不滿的,就是其內飾用料了,好歹也是一台30多萬的車,內飾塑膠感簡直不要太強,與價格稍微有些不匹配,讓消費者有種30萬多萬不知道花哪了的感覺。
領克-領克09
預售價格:27-37.5萬元
預計上市時間:10月內
除了塞那,領克09也預熱了很久,盼星星盼月亮,終于迎來了09的上市。不過,跟塞那一樣,領克09的預售價格公佈後,大家依然喊貴。MHEV輕混版27-32.5萬,PHEV插混版32-37.5萬元,輕混版跟之前預估的價格相當接近,但沒想到的是,同等配置下的插混版要貴上足足5萬元。
作為一台「換殼富豪XC90」,我們並不能單純把領克09看作是一台國產SUV,而應該看作是一台設計不同、調校不同的富豪XC90。而對比XC90 63.89-78.19萬元,終端優惠10萬的價格而言,領克09幾乎便宜了一半,在「五折」情況下能買到接近XC90的產品力,這麼來看領克09還是有相當不俗的性價比。
長安汽車-長安歐尚X7 PLUS
預售價格:7.99-13.59萬元
預計上市時間:10月17日
最近不少粉絲諮詢歐尚X7 PLUS這款車。從車名不難看出,長安歐尚X7 PLUS基于歐尚X7升級而來,雖說設計風格與長安歐尚X7相似,但在空間和配置方面卻有不少的提升。
車身尺寸上,新車的長寬高分別為4730*1870*1720mm,軸距為2786mm,除了高度一致外,新車的尺寸要比長安歐尚X7全面提升。動力方面,新車將搭載高低功率版本的1.5T發動機,最大功率分別為188馬力與170馬力,最大扭矩300牛·米與260牛·米。傳動系統方面將匹配6速手動或7速濕式雙離合變速箱。最近想買歐尚X7的朋友,不妨看看這款車。
上汽大眾-ID.3
預售價格:暫無
預計上市時間:10月內
大眾ID.3是大眾最期待的純電車之一,大眾的質量保證,小巧輕便的車身尺寸,加上電動車低廉的用車成本,我願稱ID.3為城市高質量通勤神器。實際上,ID.3才是誕生于MEB純電平臺的首款車型,之前ID.3在歐洲市場交付之際出現頻發的軟體問題,導致其交付日期的延後,如果ID.3當時沒出軟體問題的話,在國內最先國產上市的應該是ID.3,而不是ID.4。
想要成為入流的純電車,價格一定得把握好。可能是看到了ID.4、ID.6比較進取的定價,很多朋友也對ID.3的底價充滿了信心,覺得12萬起步已經很理想了,說10萬起步的屬實有些離譜。畢竟ID.4都賣19.99萬起,而ID.3在歐洲的售價折合成人民幣也要19萬左右起步,所以15萬左右的起步價,才是猜測比較合理的價格。
版權聲明

本文僅代表作者觀點,不代表懂車吧立場
未經許可,不得轉載。

用戶評論