凱迪拉克4萬公里越開越抖,車主諮詢被官方客服拉黑

Annie 2021/11/27 檢舉 我要評論

凱迪拉克2017-ATSL車型的官方手冊上寫明,每8萬公里需更換自動變速箱油。然而車主吳先生卻發現,自己的車子僅僅開了4萬公里,就已經需要進行第二次換油,否則車子就會在行駛途中突然抖動,隨著時間推移,抖動的頻率還會越來越高。無論4S店還是官方客服,提供的解決方案都是更換變速箱油,治標不治本,而且一旦要去4S店換油,少則要等一個月,多則無法保證何時能換上,車主找到凱迪拉克官方微博留言,還被客服拉黑、禁言。

汽車門網10月份的投訴資料顯示,凱迪拉克ATS-L的投訴指數環比暴增了378%。

從投訴數據來看,凱迪拉克ATS-L變速箱抖動成了被車主大面積投訴的「罪魁禍首「。很多車主反映,發動機在1500轉、時速40~100km/h時,凱迪拉克ATS-L的變速箱抖動問題格外嚴重。

出現這一問題的凱迪拉克ATS-L年款集中在2017款,剛好處于磨合的不錯的時間,所以不存在變速箱老化的原因。由此推測,問題出在了變速箱油方面。

有網友分析,凱迪拉克ATS-L的變速箱抖動問題是由于原廠變速箱機油質量問題導致的。同樣都是8AT的變速箱,寶馬的變速箱就非常平順。

從網上查詢到,更換變速箱油的費用凱迪拉克ATS-L是2000元,寶馬三系是4000-5000元。即便寶馬工時費較高,也足以證明機油的差異很大。

有不少網友表示,的確在更換變速箱油後,問題得到了暫時的解決。但是,為什麼同樣是8AT變速箱,凱迪拉克就需要質量更高的變速箱油呢?

究其原因,前幾年通用自行研發了全新縱置8AT變速箱,代號為8L45。2015年,凱迪拉克開始大面積用它替代大扭矩車型上的8L90變速箱。兩者之間的齒比不同,8L45使用了體積更小的主減速齒輪,成本降低了,6AT變成8AT,油耗也降低,但隨之而來的「抖動門」陸續爆發。

從網上曝光的圖片來看,廠家明白變速箱存在這樣的問題,解決方案的培訓都早已展開:更換變矩器和變速箱油。

但是廠家給出的解決辦法,治標不治本。2018年,官方還會更換變矩器和變速箱油。而到了2019年,車主發現抖動後,廠家卻只給換變速箱油,拒絕更換變矩器。車主向總部詢問三萬公里就出現變速箱抖動問題的原因,客服回復「車主開車習慣有問題」。而更換了變速箱油的車主很快就會過保,那這時又該誰來承擔後續費用?




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