全系2.0T,全新賓士GLC入門版漲2000,其餘車型最高降2.25萬元

作者:Annie 發表於:2021-10-28

這幾年,賓士雖說作為BBA中的老大哥在終端的表現依舊搶眼,但是比起以往,賓士現在可真的不算「良心」,就拿價格剛剛曝光的2022款的賓士GLC來講,感覺上新車滿滿的「誠意」,但實際上,並非像網友們看到的那樣。

外觀方面,2022款賓士GLC依然提供豪華型和動感型,兩個版本在中網的設計稍顯不同。

其實新車大體上和以往的GLC並沒有太多的改變,所以非要找區別,也只能在細節上看了!比如2022款中網上造型更細密,就連LOGO兩側延伸出的設計都別有心得。從側後方的角度上看,新車確實帶來了更強的氣勢。

再來說說價格問題,新車根據老款車型略有調整,在原有基礎上取消了頂配GLC 300 L 4MATIC AMG-Line版本車型,同時GLC 300 L 4MATIC豪華型價格則下調了2.25萬元。但是入門車型漲價2000元。

從上圖可見,新車除了入門版價格小幅上升以外,其餘的價格全部呈下降趨勢。看到這裡,有網友可能要說了,這難道不是良心了麼?如果你認為是,那你就大錯特錯了。低配版增加了19寸的輪轂(這或許就是漲價的原因),次低配取消後備箱感應開啟功能,增加高德定制導航,中配取消柏林之聲音響和後備箱感應開啟功能,增加高德定制導航,而次頂配取消柏林之聲音響、後備箱感應開啟功能、實景導航、記錄儀、幾何多光束大燈。但是增加高德定制導航、領航限距、品牌LOGO投影照明。

內飾方面,2022款的GLC同樣沒讓我們失望,全車採用了大量的桃木裝飾,讓整部車的高級感得到了提升。儀錶方面依舊延續了12.3英寸全液晶儀錶盤以及10.25英寸懸浮式中控屏的設計,並未採用賓士最新的設計理念。

動力方面,這款車與上代車型完全保持了一致,全系搭載2.0T發動機,低功率版本,最大功率197馬力,峰值扭矩320N·m,高功率版本,最大功率258馬力,峰值扭矩370N·m,匹配的均為9AT變速箱以及4MATIC四驅系統。

版權聲明

本文僅代表作者觀點,不代表懂車吧立場
未經許可,不得轉載。

用戶評論