福克斯在便秘,小弟新嘉年華先出來

作者:Annie 發表於:2021-09-17

就在全球車迷都在關注小改款Ford Focus福特福克斯測試車時,身為品牌入門的Fiesta嘉年華掀背車,第七代小改款悄悄線上上發表。此次一口氣帶來標準款、跨界Active、三門ST等車型,透過內外觀整容換新一番,明顯帶來了更好的產品賣相與競爭力。

Fiesta嘉年華曾經在國內以長安福特的合資身份售過,是豐田致炫、大眾Polo和本田飛度等的重要競爭對手,可惜後來因成本考量,價格恐與四代Focus 有部分重疊,最終走到了停止銷售下架的局面,而且無緣導入海外2016年發表的第七代Ford Fiesta。

圖:小改款Ford Fiesta嘉年華除了基本的三款車型外,另有提供ST-Line 運動化版本。

歷經近四年產品週期,海外發表最新小改款Fiesta嘉年華,在外型上改變不少,新車將原本的四邊形水箱中網更換成六邊形樣式,並有蜂巢式水箱中網點綴,另外左右前下擾流進氣孔特別加大,營造更有侵略氣息的運動感。

車頭造型變化很大,首次為Fiesta嘉年華車系導入矩陣式LED新頭燈,內部燈條也經過重新設計。車尾針對保險杠、燈組進行修飾。

此次Fiesta ST有不少亮點,除了維持三門配置外,採用顯眼的亮綠色烤漆塗裝,多少有致敬Puma ST跨界小休旅的含義。

車內換上12.3英寸數位儀錶,中控台為8英寸SYNC3多媒體螢幕,與Kuga翼虎、Focus福克斯相同的新生代家族特徵,在小改款車型上,仍保有豐富的主被動安全防護,提供ACC、緊急刹車預警、車道維持等多項功能。

圖:身為品牌入門掀背車,透過改款更新,其科技感一點都不輸高階的Kuga、Focus。

動力維持熱門的1.0升渦輪增壓引擎,配上6速手波或7速雙離合波箱,加入48V輕油電科技,依版本等級不同,有100hp、125hp、155hp各種輸出版本。

性能隊伍的ST,採用1.5升三缸渦輪增壓引擎,與6速手波做搭配,將輸出提升至197hp最大馬力,並在懸掛系統精心校調,搭載限滑差速器,帶來更俐落的操控身手。

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