大眾途觀L 2021款 430PHEV 插電混動旗艦版,落地價多少錢?

作者:Annie 發表於:2021-08-23

一、我的選車心路歷程

時代發展所驅,新能源車型的崛起是必然的,政府出臺購車優惠政策,省去購車稅費,節能環保的同時後期用車成本也低;相信大眾造車質量,在眾多的新能源車型中,燃油版途觀L多年來在市場上的質量有口皆碑,途觀L新能源能滿足動力需求的同時還有極高的燃油經濟性。

二、外觀與內飾的感受

亮眼精緻的外觀設計,人群中第一眼就看中了他,大氣精緻高級不俗氣,對外觀挑剔如我,一般的車型又怎麼入得了我的法眼。前臉進氣格柵連接LED前大燈貫穿式設計,亮眼又大氣。

內飾科技智慧包括8英寸的觸控液晶屏、10.3英寸的液晶儀錶盤、靜電感應式按鍵、多功能方向盤還有車內氛圍燈以及多媒體語音辨識控制系統。

三、舒適性感受

本人身高175cm,前排腿部空間充裕,前排座椅調到低後頭部空間也很充裕,後排腿部空間有3拳、頭部空間有1拳多,並沒有因為電機、電控而減少乘坐空間,電機、電池安裝在發動機倉和後備箱內壁中,完全不影響乘坐空間和行李箱空間。行李箱空間很平整,後排座椅放倒直接平躺,透過全景大天窗在車內也能欣賞星空。行李箱有照明燈、有一個12V的點煙器介面、還有四個行李箱固定扣,行李箱的配置還是蠻周到的。除了乘坐空間和行李箱空間,車內還有各實用的儲物空間,中控上方有個儲物槽,中控下方放手機,中控後方有兩個杯架、杯架旁有兩個卡槽、還有中央扶手箱。副駕駛座前有個手套箱能放下1.5L裝礦泉水。乘坐舒適性和駕駛舒適性都很不錯,首先是座椅舒適度佳,座椅填充物回彈性佳,包覆性強。低速低扭時方向輕盈隨著加速方向逐漸穩重,內飾按鍵操作便捷。整體駕駛感受不錯。

四、駕駛和動力感受

動力上是1.4T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱,還加了一台最大功率85千瓦、最大扭矩330牛米的電動機。山路陡坡整台車開起來也感覺非常輕快,電機加持動力比2.0T燃油發動機更強。非常好操控,對新手友好;特別是跑長途時相較同級其他車型這款舒適性明顯高出許多。底盤及懸掛相對柔軟,整體性好,經過一些溝坎、坑窪的時候底盤濾震乾淨俐落。有四種驅動模式可選:純電模式、混合動力、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式。油耗方面,燃油經濟性上面,平時上下班代步使用,跑過幾次高速,平均油耗維持在了4.8L每百公里之內,電耗12.8千瓦時/百公里,節能高效,挺滿意的。

五、總體感受

大氣外觀好看的外形在人群中能一眼看中,動力充沛同時兼具極高的燃油經濟性,空間大而舒適既能滿足家庭用車需求也能用來商務接待。

純電續航里程只能達到55公里,這個數字在市面同級車型真的不高算及格的一個水準,好在油電混合綜合續航里程能達到862公里。還有一個比較遺憾的地方,有座椅加熱沒有座椅通風。

這款混動版和燃油版外觀上幾乎沒有差別,試駕感受和燃油版差別不大,在混動模式下依然可以享受駕駛樂趣。最主要購車省去1-2萬的稅費、後期使用成本還低,動力不錯的同時燃油經濟性非常高。

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