電氣化前臉+混動系統,13年沒換代的普拉多,這次或將國產?

里昂 2022/11/11 檢舉 我要評論

隨著車市進入新能源時代,燃油車表現得越來越力不從心,無論是市場關注度還是月度銷量,都是如此。

用不少年輕人的話說,以前買車看重的是品牌、三大件和可靠性,但現在不一樣了,科技、三電系統等是他們關心的話題。

不過,受眾偏固定的硬派越野車并沒有受到新能源風暴的影響,這一點從坦克品牌的異軍突起就能看出來,要知道現在的坦克300,在終端市場依然是一車難求。

但是,以新能源汽車的成長速度來看,早晚有一天會吃掉硬派越野車這塊蛋糕,因為坦克已經在做了。

或許是看到了這樣的市場大環境,又或許是覺得機會稍縱即逝,呼喚已久的全新一代普拉多終于掀開了神秘的面紗。據外媒爆料,新車很可能將于2023年7月至9月亮相。

即將換代的普拉多是第五代車型,目前海外在售的第四代普拉多推出的時間還得追溯到2009年,也就是13年前。要說這長達13年的時間不換代,還能有這麼高的信仰和關注度,估計除了普拉多,再也沒別的車型了吧。

當然了,既然讓大家等了這麼長時間,全新一代普拉多肯定是帶來了很多科技和狠活兒。

首先是外媒曝光的這張前臉,也就是上面那張圖片,基本上和之前曝光的假想圖保持了一致。仔細來看,這張前臉很有電氣化氣息,TOYOTA英文的兩側和日間行車燈相連,乍看上去有點會發光的感覺,如果用上封閉格柵的話,還真有點電動車的味道。

其次就是大家關心的動力系統,據外媒透露,很可能出現2.4T發動機、4.0L V6發動機和3.5T V6發動機這些傳統燃油動力,并且還會帶來2.5L混動系統和2.4T混動系統,這算是一個相當大的驚喜。

當然了,由于咱們國內的嚴苛排放標準,一些版本或許無緣進入國內,不過其他版本的可能性還是蠻大的,尤其是混動系統,非常符合當下消費者的購車需求。

此外,還有一個傳聞值得和大家說一說,那就是未來這一代普拉多或將由一汽豐田進行國產。

別覺得不可能,因為最新款的蘭德酷路澤LC300已經正式國產了,有網友在社交媒體上曝出了一組全新蘭德酷路澤的國內實拍圖,該車將由一汽豐田的四川工廠投產,很快將發布。

作為蘭德酷路澤的「小弟」,既然自家大哥都被國產了,它又有什麼理由不國產呢,或許這一切都在豐田的計劃當中,只等到時候的官宣了。

如果屆時國產速度進一步加快,上面說到的各項產品力也都沒縮水,這一代普拉多注定將在硬派越野車市場掀起一陣波瀾。從另一個角度看,普拉多的意外攪局,對于爆紅的坦克品牌來說也是一種無形的壓力,畢竟它的號召力可不是開玩笑的。

不過對于咱們消費者來說,充足的競爭是一件好事兒,至少以坦克現在的熱度,對普拉多起到了制衡作用,讓它不敢像以前那樣肆無忌憚的加價。所以,當下不妨讓子彈再飛一會兒,到時候就能看到硬派越野車領域的新一輪廝殺了。


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