新款冒險家用上「帶魚屏」,銷量回暖有戲了?

說起豪華品牌緊湊型SUV,林肯冒險家是不得不提起的一款車,這皆因為冒險家提供的2.0T+8AT越級動力,以及琳瑯滿目的各級舒適、科技和豪華配置,在BBA面前變得相當有誠意。

以筆者的幾位朋友為例,當初選擇冒險家,就是看中了它極致的性價比,尤其是和入門版的寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3比一比,那冒險家的產品力簡直能把它按在地上摩擦。

某種程度上講,冒險家憑借其出色的性價比,收獲了出色的銷量。甚至不客氣的說,林肯能這麼快在國內站穩腳跟,冒險家立了很大的功勞。

據乘聯會公布的終端銷量數據來看,今年6月份是冒險家的高光時刻,達到了不俗的4019台。但自此開始,冒險家逐步走下坡路,一直下滑到了11月份的2058台。

講真,對于在華正處于創業期的林肯來說,這肯定不是個好的信號。畢竟,冒險家是林肯的銷量擔當,林肯也需要它來持續貢獻銷量。

所以,新款林肯冒險家就提到了議事日程,它的最新一組測試諜照已經在網上曝光,再加上新車此前已經在工信部完成了申報,種種消息都預示著,一個更強大的冒險家要和我們見面了。

在不少吃瓜群眾看來,新款冒險家身上最大的亮點,想必就是這塊搶眼的貫穿式大連屏了。注意,它和林肯Z的那塊1米長的大屏還不太一樣,因為它的液晶儀表是獨立的,沒有和大聯屏相連,也就是我們一直說的「帶魚屏」設計。

有意思的是,福特旗下的探險者在中期改款的時候,就是用到了帶魚屏+全液晶儀表的設計,這次冒險家算是做到了家族車型的延續。

講真,要論驚艷感,帶魚屏在視覺上比起林肯Z的1米長屏要缺少些沖擊力,但相比現款冒險家的內飾,個人認為新款在科技感方面還是提升了很多很多。屆時按照這套內飾去售賣,相信銷量回暖應該是預料中的事兒。

接下來咱們聊一下車身尺寸和動力。首先是車身尺寸,新車的長寬高分別做到了4612/1887/1630mm,軸距為2711mm。可以看出,越級的大空間依然是冒險家的主打優勢,這一點在中期改款車型身上得到了延續,林肯很明白國人喜歡的點在哪里,并且花大力氣把自己的優勢延續下去。

還有動力,新款冒險家將依舊搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機,最大馬力為245匹,最大功率為180千瓦,峰值扭矩則為390牛·米。傳動系統預計還將匹配8速手自一體變速箱,并依舊提供四驅系統。和空間部分的邏輯一樣,林肯將冒險家的核心優勢傳承了下來。

通盤來看,林肯這次算是學精了,因為它知道現款冒險家的優勢和劣勢各自在什麼地方,優勢的地方傳承下來,并且放大這些優勢。而劣勢的地方想辦法去改進和提升,能夠獲得更多年輕人的認可。

屆時,如果新款冒險家延續一個有競爭力的價格的話,相信銷量回暖是預料之中的事情。


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