中國SUV界的大V!9.98萬起就有190馬力 開起來還很暢快?

里昂 2022/11/21 檢舉 我要評論

現代大都市,很繁華。每當華燈初上之時,城市里的燈光把黑夜照亮,站在立交橋往上看,是一幢幢閃著漂亮燈光的摩天大廈,往下看,是一眼看不到頭的車龍和川流不息的人群。這幅圖景,構成了大多數紀錄片中,展現人類工業文明先進性的典型景觀。但在這麼一台「超級機器」中生存的我們,面對的壓力卻著實不小。

工作,生活、家庭,也許還再加上疫情,我們每天為了養家糊口拼命奔忙,生活,難道就只能如此?不!這絕不該是生活的全部!生活本該是什麼樣子,這也是東風日產啟辰在廣州從化舉辦的這場名為「馭見北回歸線 東風日產啟辰大V南國賞秋季」試駕活動的精神本義。當教授開著啟辰大V,行走在從化那如詩般美景之時,我們不免,感慨萬千。

我們在廣州最繁華的鬧市中心出發,穿越CBD區域上班高峰期的滾滾車流,在混亂的內環路上脫身,我們開上了通往廣州郊區的高速公路。也許是城市的路況過于復雜,也或許是「左右沖鋒」的外賣小哥的電動車們實在太難對付。從出發點到高速路這段,我們其實對啟辰大V的表現其實并沒有特別深刻的體會。不過讓我們印象特別深刻的是,即便因為路況過于復雜,我們并沒有開啟啟辰大V的輔助駕駛系統,但這套系統依然在默默地關注著周邊路況,有好幾次,系統甚至比我們的肉眼,更早判斷出了前方突然闖出來的電動車。而且,啟辰大V的轉彎影像輔助和透明底盤技術也在一些路況復雜的狹窄路段得到了很好的發揮。

如果說在鬧市區的行駛,我們更關注啟辰大V在駕駛輔助和盲區輔助等方面的表現的話,上了高速后,啟辰大V向我們真正展示出了它在動力上的造詣。1.5T發動機,最大功率140千瓦,最大扭矩260牛·米。如果你對這些冰冷的數據沒概念的話,這麼說吧,在機場高速上我們遇到了一台行駛路徑有點飄忽的重型半掛車。它在中間車道上慢慢往超車道靠,隨后又突兀地一把方向回到原車道。

我們不清楚到底啥情況,但在這種條件下,迅速超車是最穩妥的辦法。隨著右腳往下施壓,啟辰大V以我們想象不到的迅猛加速力道迅速超車,并在很短的時間內拉開足夠的車距。同時我們也注意到,在勻速行駛狀態下,在發動機處于較低轉速,變速箱處于高檔位巡航時。只要我們深踩油門,變速箱立刻會做出反應,降檔動作十分迅速,伴隨著發動機轉速的提高,整個突然提速超車動作行云流水,毫無拖沓之感。

更在這次突然的超車后,我們對啟辰大V的動力有了更強烈的興趣。在此后我們嘗試了好幾次在80-90公里時速下加速到120公里的動作,啟辰大V每一次的動力和變速箱反應都相當迅速。整體而言,我們對啟辰大V整套動力系統的印象頗為深刻。

老實說,旅游攻略常有介紹道,從化石門森林公園是廣州這座超級城市的世外桃源,從化的桂峰村柿子林美得讓人流連忘返。一開始我是不信的,我們覺得,這只是景區的自吹自擂而已,畢竟全國各大風景區的「買家秀」和「賣家秀」區別有多大,你我早就看過太多了。不過真到了現場我必須跟大家說一句:這兩個地方,是真的美!

正值秋季,鄉道鋪滿了金色的落葉,風吹過來,落葉和掉落的花瓣被前車的車輪揚起,打開全車所有車窗,關掉車內的音響,風帶著花的淡淡香氣灌入車廂里。這時候,車里的4個成年人全都不說話了,我們放慢車速,啟辰大V安靜地掠過這一切美景。此時的景色之美,絕非文字所能表達。包括我在內,所有人都沉醉在了這桃花源一般的美妙景色中。

一邊看風景一邊開車?不怕影響安全?實話說,啟辰大V的智能駕駛輔助系統還是很給力的。這套系統的自動跟車功能基本上能做到150公里以內的自動跟車轉彎起停。在我們實際體驗中,這套系統整體表現相當穩定,不過由于這套系統的自動轉彎和其他車型一樣,是要靠識別車道線提供功能支持的。所以在一些沒有車道線的鄉道上,這個功能會受到一定的干擾。我們也建議大家,不管什麼品牌,現在大多數車道跟隨系統都是車道線識別模式,所以在車道線不明顯的路段,還是建議大家自己握著方向盤。

不過正如我們前面說過的,景色雖美,但路況始終是較為崎嶇的鄉道或非鋪裝路。不過也不怕,啟辰大V的透明底盤技術和360°全景影像系統,基本上能讓我們坐在車里直接開「上帝視角」。溝溝坎坎啥的毫無壓力。

到了目的地已是傍晚時分,我們搭好了賬篷,坐在搖椅上,看著徐徐落下的夕陽,突然感到了前所未有的放松。在我們眼前,廣州這座超級都市的夜景正在徐徐展開,但遠處城區的喧鬧聲,此時卻距離我們仿佛十萬八千里之途。在我們身邊,有蟬鳴,鳥語,花草香,也有在一旁,默默守護了我們一路的啟辰大V。

生活,本就應該如此,對吧?


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