價格上漲、動力下降、配置縮水,寶馬的毛病到底是誰慣的?

近日,有海外媒體曝光了一組寶馬iX2的海外路試諜照。這輛車作為全新X2車型的純電版本,一經曝光就引起了不少網友的關注。作為換代車型,iX2的亮相不僅意味著一款全新車型,同時也直接預示著未來燃油版X2的設計走向。據悉,iX2將會在2023年內正式亮相。

不過,在iX2正式到來之前,寶馬的一波操作,卻讓現款X2在國內市場同樣「火」了一把。只不過,這一次「走紅」對寶馬來說卻不是什麼好事。追根溯源,恐怕還要從現款X2的這次改款說起。

我們都知道,大多數車企面臨旗下某一款車型進入產品周期末期時,基本上都會推出一些名為「XX版」的特別版車型。而這款車型通常情況下,不僅定價會比普通車型更低,配置也會不降反升。其目的也很明確,就是讓現款車型發揮余熱,在銷量上做出最后的貢獻。

但是,寶馬卻在現款X2改款之時,亮出了讓人匪夷所思的操作。近日,寶馬官方正式發布了2023款的寶馬X2車型。新車共計推出四款車型,分別為sDrive25i M越野套裝、sDrive25i M運動曜夜版、sDrive25i曜熠版和xDrive 25i曜熠版,售價區間為28.89萬-33.29萬。

而熟悉X2這款車的朋友應該一眼就能看出來,作為末期車型,新款寶馬X2價格居然不降反漲?要知道,2022款的X2入門指導價為28.58萬,而頂配車型的價格更是從32.98萬漲到了如今的33.29萬。相當于從低配到高配,新款X2都上漲了3100元。

新款漲價,很多人都會下意識認為是不是配置提升了?而經過筆者的對比發現,新款X2的配置也并沒有提高。以2023款的頂配車型對比2022款頂配車型,價格不僅提升了3100元,反倒是還少了陡坡緩降、真皮座椅、車聯網等配置。

如果你硬要挑出點什麼「增配」,那就是新上市的X2曜熠版在前臉的雙腎進氣格柵周圍變成了金邊,同時后視鏡也變為了金色外殼。哦對了,內飾還增加了金色縫線。實話實說,這惹眼的金色在筆者個人審美看來,還真不如老款車型的黑邊運動化設計。

不過,這畢竟是個人審美,說不定有新人喜歡這種金色元素。但是,除了配置上的缺失,新款X2就連動力也出現了明顯的縮水。眾所周知,X2全系搭載的是一台2.0T直列四缸渦輪增壓發動機。以老款X2為例,其2.0T發動機最大馬力192匹、最大功率141千瓦,最大扭矩280牛·米。而到了新款車型上,雖然同樣是2.0T發動機,但是其馬力下調為了178匹,最大功率也變成了131千瓦。與此同時,在馬力和功率「雙降」的同時,新款X2的油耗卻高了。據悉,2023款2.0T車型的WLTC綜合油耗為7.1L/100km,而老款的WLTC綜合油耗為6.5L/100km。

看到這,估計你也一定和廣大網友一樣忍不住吐槽了。同級別的奧迪Q2L、奧迪Q3都在選擇加長空間、提高優惠來支撐銷量。而寶馬卻在新X2身上減配、漲價、縮水動力,難不成寶馬真以為「藍天白云」標就能收割一切嗎?對此你怎麼看?


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