尺寸增大內飾煥新,全新一代皓影壓哨上市,錢包還能捂得住?

早在2020年便被評為「年度十大流行語」的內卷一詞,放到當下仍能夠收獲滿滿的共鳴。

仔細觀察便能發現,學生比成績會卷,打工人拼業績會卷,而企業為了競標也會卷,「卷」字已經遍布各個行業和領域,雖說會帶來一定的精力內耗,但也會激發出無窮的潛力,令整個行業向前發展。

就拿汽車行業來說,面對存量市場的競爭壓力,各大車企可能早已忘了「躺著掙錢」的滋味,相反,不斷壓榨自身的創意和誠意,努力從眾多競品中脫穎而出,成為當下的首要任務。這其中,身為「銷量擔當」的緊湊SUV市場更是硝煙彌漫,就連合資車型,也不得不打起十二分精神。

12月23日,全新一代皓影(ALL NEW BREEZE)在萬眾期待中迎來上市,成為今年最后一批重磅車型。意料之中的是,全新一代皓影在設計、尺寸、配置等層面帶來了明顯變化,但令人驚喜的是,整車的產品力獲得了越級提升。在消費疲軟、競爭加劇的當下,全新一代皓影如何維持同級更優選的地位?看過新車的表現后便會有答案。

時至今日,顏值對于一款車型成敗的重要性不言而喻,這也正是皓影能夠在3年時間內收獲超45萬家庭青睞的重要原因。當然,全新一代皓影很好地繼承了這一優勢,更加精致的前臉造型、優雅動感的尾燈設計,以及新增威尼斯藍、霧光森林等個性配色,成為年輕用戶審美喜好的表達。

將視線轉移至內飾,整車同樣能夠給人眼前一亮的感覺。全新一代皓影采用了最新的家族式設計理念,10.2英寸全液晶儀表+10.1英寸懸浮式中控大屏,能夠在滿足實用性的同時,帶來更多的科技感。此外,隱藏式空調出風口、紅黑拼色座椅,保留了本田的運動基因,更容易激起年輕人的操控欲望。

具體到實用性層面,全新一代皓影提供了Honda CONNECT 3.0智導互聯系統,不僅支持語音控制、車聯網等功能,滿足智慧座艙時代的用車需求,還帶來了遠程控制、OTA升級等能力,為日常用車帶來更多便利。此外,Honda SENSING 360安全超感系統也并未缺席,無論是高速路況的全速域自適應巡航,還是城市道路的倒車車側預警、主動剎車等功能,均為舒適性和安全性提供更多保障。

隨著「二胎家庭」的不斷增多,消費者對于7座車型展現出了明顯需求,但MPV不實用,而中型/中大型SUV又太貴,成為擺在眼前的難題。為此,全新一代皓影增大了車身尺寸,車長相比現款增加82mm,軸距增加40mm,同時還提供了7座版本車型。如此一來,若有著多乘員出行需求,7座布局可以避免開兩輛車的麻煩;而如果有著裝載需求,第三排放倒后的后備廂純平空間,也能將實用性得以保留。

除此以外,全新一代皓影還新增了前排多層隔音玻璃、第二排座椅加熱等舒適性配置,令乘坐質量得到提升;AR實景導航、流媒體后視鏡,以及12喇叭BOSE音響的加入,更令其展現出媲美豪華車型的科技感與檔次感。高端配置的下探,也是全新一代皓影的誠意所在。

最后,在動力層面,全新一代皓影保留了被譽為「黃金動力」的1.5T+CVT無級變速組合,最大馬力193Ps、最大扭矩243N·m的動力儲備,能夠兼顧響應敏捷與加速平順;WLTC綜合百公里油耗7.31L,并且支持92號汽油的優勢,也能盡可能降低日常的用車成本。此外,全新一代皓影還即將推出HEV和PHEV版本,整車的動力性和經濟性有望達到更好平衡。

結語:不難看出,全新一代皓影在綜合實力方面的升級,再度提升了合資緊湊SUV市場的「價值力天花板」水平,而與其將它視作「內卷時代」的產物,其實更像是自我突破的嘗試。未來的市場競爭一定是激烈且殘酷的,但只要有著過硬的實力,又何愁沒有銷量呢?


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