MPV獲「五星安全」有多難?看過風行游艇的表現,埃爾法也不香了

如果站在商人的角度來看,車輛安全應該是「投入產出比」最低的產品屬性之一。相較于外觀、內飾,甚至是配置表現而言,安全屬性既不能被直觀地看見,大機率也無法直接轉化為銷量。正如餡料都在里面的「湯圓」一樣,除非是深度體驗、并且經歷過轉危為安,否則很少有消費者會單純為了「安全」二字而買單。

事實上,即便車輛安全的重要性不言而喻,不僅關乎到每一位乘客,還影響著行人的安全,但站在車企的角度來看,安全性能的提升,背后往往需要付出大量的研發精力和資金,意味著更多的平攤成本,以及價格門檻的提升。如何平衡「安全」和「成本」是一項學問,就目前而言,東風風行游艇應當算得上是該領域的「優等生」。

從產品定位來看,風行游艇是15萬級七座家用車領域的「新勢力」,其面向的主要消費人群,是有著多乘員出行需求的家庭用戶,以及追求「宜家宜商」的年輕創業者。這類人普遍有著較強的社會責任感與家庭意識,購車不只是為了追求一台代步工具,更是為了滿足全家出行、商務接待等需求。在這樣的使用背景下,車輛的安全屬性便顯得十分重要。

如何評價風行游艇的安全屬性?本月初,在中汽中心汽車評測管理中心公布的最新一批C-NCAP評測結果中,風行游艇以2021版C-NCAP實施以來首個獲得五星安全成績的MPV的身份,交出了一份令人出乎意料的滿意答卷。

作為早在2006年便誕生的車輛安全評價規程,C-NCAP在業內擁有著較高的權威性和指導意義,它不僅為消費者提供了新車安全性能的參考,還是督促車企改進產品安全實力的重要推手。當然,最新公布的2021版C-NCAP,在原有評價基礎上進行了深度優化,更加符合實際用車場景的碰撞項目、更加嚴苛的評價指標,也賦予了新規定下「五星安全」更高的含金量。

就車身結構而言,MPV車型擁有著更大的迎風面積,更為充裕的車內空間,這在日常用車過程中是優點,但也提升了發生碰撞后保護車內乘員安全的難度。就測試結果來看,風行游艇在乘員保護項目中獲得86.51%優異得分,遠高于已測車型平均值74.59%,而且在中排10歲兒童、3歲兒童的頭/頸/胸部評價中獲得滿分或接近滿分的成績。對于家中有孩子的用戶來說,完全可以將懸著的心踏實放下。

除了對車內乘員的保護以外,在行人保護中的腿型試驗中,風行游艇也獲得了4.677分(滿分5分),既能有效降事故中行人受傷害的程度,也能夠令后期的治療、補償費用盡可能地降低。這不僅是車企責任感的體現,也是充分考慮到每一位交通參與者安全的初心。

值得一提的是,在駕駛輔助系統逐步下探的當下,車輛的主動安全性能得到提升,但它到底是徒有其表,還是效果顯著,在安全測試中最能得到體現。在主動安全項目中,風行游艇在電子穩定控制、車道偏離、盲區監測等項目均獲得滿分,而在自動緊急制動、燈光性能等項目的得分率也超過了80%。可靠、穩定的主動安全配置,也是風行游艇能從同級車型中脫穎而出的關鍵。

由此可見,風行游艇能夠以綜合得分率83.3%的成績獲得「五星安全」評價,確實是因為扎實的安全基礎;而能夠以MPV的身份躋身這一領域,更有望樹立起「15萬級七座家用車天花板」的產品印象。相較于堆配置、壓價格的同級車型,以及身陷安全質疑的埃爾法等高端車型,風行游艇真正做到了內外兼修,這份在安全領域的技術積淀,也將成為其長遠發展中最堅實的地基。

結語:「你若盛開,胡蝶自來」。正如學生時代中默默努力、一鳴驚人的優等生那樣,風行游艇的設計基因融入了勤奮、踏實、努力的優點,雖說很難被看到,但也能夠在每次大小考試中得到體現。造車并非「一錘子買賣」,風行游艇出眾的安全性能,正是其產品力的縮影,而有了這份底氣與從容,其未來的路也注定會越走越寬。


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