又一國產油電混SUV來了,百公里油耗3.2L,月薪四千也養得起

昨天,廣汽傳祺有兩件大喜事。

第一件是備受期待的影酷正式公布了預售價格,13.2萬元-17.2萬元被業界直呼良心十足,看得出來奔著銷量去了。

第二件則是廣汽傳祺迎來了300萬輛整車下線,此節點意義非凡。用官方的話說,它代表著廣汽傳祺開啟二次創業,全面向新能源科技企業轉型。

簡單總結,上一個300萬是傳祺在燃油車時代的努力,搞出了一些名堂。但從影酷開始,傳祺在新賽道將更加賣力,沖擊下一個300萬的速度將更快。

所以,我們可以看到傳祺對于影酷定位和歷史使命,這是一款向新能源科技企業全面轉型的重磅戰略車型。由此可見影酷身上的擔子有多重,就差官方來一句「只能成功,不許失敗」了。

接下來,咱們詳細地看一下這台影酷,分析一下它的產品力和市場競爭力到底怎麼樣。

首先要說的是,影酷的到來很好地滿足了當下消費者的購車需求,那就是盡可能低的用車成本,沒有續航焦慮、沒有充電限制的混動車型,以及靠譜省心耐用的混動技術。

沒錯,影酷就是搭載鉅浪混動GMC2.0的首款SUV車型,它基于GPMA架構打造,滿足了年輕人上述一系列購車痛點。

仔細來看,鉅浪混動GMC2.0具備「高質量、低油耗、強動力、更安靜、超平順」這五大產品亮點,就拿大家最關心的低油耗來說,在之前的沙漠極限測試中,影酷取得了一箱油極限續航1711km、百公里油耗3.2L的不俗成績。

這意味著一台A級SUV的出行成本比市面上的A0級代步小車還要低,就像文章的標題所說的,對于當下絕大多數年輕人來說,月薪四千基本上是普通人能拿到的收入,而對于影酷這樣的油耗,大家都能養得起。

當然了,如果你對油耗不感冒,自己平時的用車頻率也沒那麼高,其實選擇燃油版影酷也是個不錯的選擇,畢竟這套動力總成已經相當成熟了,整體來看油耗在同級別當中也不算特別的高,屬于完全可以接受的范圍。

值得一提的是,混動版影酷這麼低的油耗并沒有建立在犧牲操控和性能的基礎上,它依然具備不錯的可玩性。還是給大家說幾組數據吧,影酷的麋鹿測試最好成績可是達到了78km/h,混動版車型能夠實現0-60km/h加速3.9秒,意味著在城市道路做到迅速響應。尤其是這個麋鹿測試成績,很多人可能覺得沒啥了不起的,但建議大家自行查詢一下,你就知道它的操控有多棒了。

與此同時,既然是針對年輕人量體裁衣的SUV車型,影酷自然在智能科技和智能互聯層面下足了功夫。比如說其備受好評的ADiGO智駕互聯生態系統,配合同樣被津津樂道,實際體驗屬于第一梯隊的ADiGO PILOT輔助駕駛,讓年輕人享受到科技帶來的全方位樂趣。

對了,別看影酷的預售價格不算高,它的設計用心程度和內飾用料都很上乘。無論是躍遷光柵、啟示之眼大燈帶來的科技感和運動范兒,還是內飾大面積磨砂皮革,以及專屬香氛系統所營造的高級感和質量感,仿佛都在告訴你,這是一台青年良品。

【結語】整體來看,對于傳祺影酷這款全新國產油電混SUV來說,眼下展現出來的產品力以及極具誠意的預售價格,都預訂了又一款爆款車型的角色。對于預算15萬左右,想買一台靠譜的精品國貨SUV的話,已經到來的傳祺影酷的確是個不錯的選擇。


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